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現在36万キロですが、現役で走っております。とってもいい車だと思います👍新しいモデルも日本ででると人気でそう。？
去年22万キロのサーフ手放したなぁ〜😢私の青春を共にしてくれた最高の相棒でした！ あと、シートから床までの距離が浅いから、足が短い私でもかなり乗りやすかったです👍本当にいい車でした✨
懐かしい😂215後期、14年27万キロまで走ったなぁ😢215後期は良い車です🎉下取りも60万だったから手放さなきゃよかった😢
215後期のサーフを買うか迷ってた時。この動画を見て購入を決め切ることが出来ました。7月中旬に納車予定です。サーフのおすすめのカスタムの動画など待ってます。来年から某トヨタディーラー勤務なので派手なカスタムは出来ないですが…。
社長さんの熱い語りめっちゃ良かったです。わかりやすく丁寧で聞きやすかったです！暑い中お疲れ様です！！🚗🙏
素敵なコメントありがとうございます。サーフ215は新車購入より自家用でずっと乗り続けてますので、良い点、悪い点はすべて把握しております。今後もチェックお願いします！！
サーフが好きで買いたいとずっと思ってたのですが、走行距離がずっと気になってました。この動画を見て不安がなくなりました！
素敵なコメントありがとうございます！！20万キロ手前の私のハイラックスサーフは今後の不安はまったく無く走行しております。今後もチェックよろしくお願い申し上げます。
絶対サーフ復活したら大人気よ
コメントありがとうございます。【ハイラックスサーフ復活】を祈ります！！北米トヨタ、4ランナーは現在でも大人気車種です。日本でも販売してほしい...その時の車名は勿論、ハイラックスサーフで決定です！！
自分は14日にサーフ納車です！めちゃくちゃ魅力が伝わる動画ありがとうございます！もう、毎日見てますw
素敵なコメントありがとうございます！これからも魅力が伝わる動画撮影していきますので、よろしくお願い申し上げます。
私も昨年憧れていた215サーフに乗り換えました！本当にカッコよくていい車ですよね！こんな動画を待っていました！ぜひこれからも素敵なサーフ愛溢れる動画を楽しみにしています！
コメントありがとうございます。215サーフ本当にカッコいい！RUclipsでは時間が足りないです笑念願だったサーフ☆きっとお似合いで...キマってるんだと想像します。当社は現在215サーフH21年式.サンルーフ革シートをカスタム製作中です。同じ215サーフオーナーとして、ずっとずっと乗り続けて行きましょう！
サーフ買って2年経ちますがキーレスで窓が全開閉するのを初めて知り驚きです！笑いい情報ありがとうございます！ちなみに真ん中のサーフは、何インチアップですか？プラド70周年ホイールのカスタムがカッコ良かったので真似したいので教えて頂きたいです^ ^
コメントありがとうございます。70周年ホイール装置したサーフは当社が自信を持ってオススメするカスタムでリフトアップしております。フロント2.5インチ、リヤ1.5インチアップしております。※フロントは150系プラドスプリングを装置しております。ご参加までに。
@@scopialtd. ご丁寧な回答ありがとうございます！参考になります^ ^
そうなんですよねハイラックスサーフ凄いカッコいいんですよね。私も20代の時に初めて買った車で思い出深い車です。ランクル所有目的でしたが予算の兼ね合いとプラドよりも武骨な雰囲気に惹かれてしまいつい買ってしまった逸品。本革シートにしたくてSSRーG 4000cc 14年乗ってきましたが、この夏断腸の思いで売却しようと思います。走行6.9万キロという事を伝えるとどの買取業社さんも本当ですか？と驚かれてしまうので、サーフファンとしては乗り込み足りなかったなと…。でも年式の割に高い買取価格がでそうなので、当時カッコいいと思った自分はあながち間違いではなかったんだなと内心喜んでます。新しい所有者さんに乗り回して貰って良さを知って貰えたら良いなと考えてます。
コメントありがとうございます。215ハイラックスサーフは武骨な雰囲気があり、新車販売していた当時からプラドよりもスキっていう一定の根強いファンがいらっしゃいます！凄いカッコいい車ですよね。SSR-G 6万キロ台ですか♪次のオーナー様も大変満足されると思います。14年乗り続けられて愛着あると察します！お車が代わっても素敵なハイラックスサーフとの思い出は、ずっと色褪せないシーンとなると考えます！
サーフ最終型に乗っています。バリバリ現役でもう少しで20万キロにいきますが素晴らしい走りは変わりません。サーフを愛している社長はとても良い人だと思います。今度、整備して欲しいです。実は点検の時にディーラーでオイル漏れがありますと言われてしまいました。営業マンがそのことで車検を通さずに買換えを遠回しに言ってくるのですが、オイル漏れなんて直せば良いじゃないかと思います。整備士の方も本格的に直すとすればエンジン・トランスミッション降ろして作業するので50万は見て欲しいと言われました。そんなにするものでしょうか？？一度相談に乗って欲しいです！家族がそんなことを言われて不安になっていまして…なんでそんなことを言うのかと腹が立つやら、悲しくなるはで。。。😂よろしくお願いします。
自家用車に付いてるブルバーカッコいいです！同じサーフに乗っているので私も取り付けを検討してますがFJ用のブルバーを加工して取り付け＋ナンバーも上に移動しているのでしょうか？
コメントありがとうございます。『私の自家用サーフに装置されているブルバーについて』Westin ブルバーで検索いただければ↑ヒットすると思います。現在はより素敵な最新商品も掲載あるよです！ナンバーは上に移動しております。フロントバンパーに直穴加工必要です。隙間に手が入り易いので10Mボルト🔩でバンパー裏止めステーを入れたDIYです。ご参考までに☆
コメント失礼いたします。私はSSR-Xリミテッド（パール）を所有しております。20万30万キロとガンガンに走って乗り潰すくらいの意気込みで2年ほど前に購入し、、たのですが、現在とても大事に丁寧に乗っております。笑実は動画内で一瞬ご紹介のあった業者さんが販売されているヘッドライト・toyotaグリルへのカスタムを検討しており、、3台ともすごくカッコよく仕上がっていて、思わずヨダレ出ました。そこで、もし差支えなければ教えていただきたいのですが、イカリングヘッドライトは車幅灯として配線されているのでしょうか？もしくはスイッチ類付けてその他の灯火類としているのでしょうか？（車検を気にしている次第です…。）最後に、215サーフのインテリアも含めたちょっとしたこだわりカスタムですとか、おすすめカスタムとかありましたら是非動画でご紹介いただけると嬉しいです。また、サーフに限らずともカッコイイ車のご紹介動画、今後も楽しみにしております！
コメントありがとうございます。ホワイトパールSSR-Xリミテッドですか♪素敵なお車である様子が伝わって参ります。215サーフユーザーより、こういったコメントをいただき率直に嬉しいです。お互いガンガン走って乗り潰すくらいの意気込みでいきましょう！笑《ご参考までに》イカリングヘッドライトは車幅灯として配線しております。車検時や保安基準を考えて、純正の車幅灯は点灯したい様にバルブを外しております。尚、TOYOTAグリルは純正品番エンブレムセット購入して装置しております。
僕の亡くなった母方のおじいちゃんは1993年～2007年12月までの新車で14年間130系サーフに乗っていました。グレードはSSR-X(新車価格300万円)で色は紺でした。僕が2歳の頃まで乗っていました。リアガラスが電動で上下して開いていたのを覚えています。14年乗っても状態が良くてボディもキレイでした。130系サーフは手放すときに売却してその後､次のオーナーさんが2007年12月～2016年9月まで中古で8年9ヶ月間キレイに乗ってくれて海外行きとなりました。
素敵なコメントありがとうございます。130系サーフを新車で14年間とは、本当に大切にされていた様子が伺えます。歴代サーフはリアガラスが電動で上下して開閉するのも魅力ですよね。私事ですが、免許取得して初めて買った車は同時で本体価格45万円、130系サーフでした。なんだか同時使用していた130系サーフとの思い出が頭をよぎりました。
@@scopialtd. 母方のおじいちゃんの130系サーフは背面タイヤが装着されていました。僕も小さい頃から背面タイヤの車が大好きで僕はサーフを手放す話を知らなくて急に車がBPレガシィにかわっていました。乗り換えたのを知ったときはすごく悲しかったです。母方のおじいちゃんにその事を話すと「お前が､ほんなにサーフが好きだったら､置いとたったらよかったな。」と言っていました。レガシィの次はサーフみたいな背面タイヤのついた大型SUVにして欲しかったのですが新車で買える背面タイヤの大型SUVはほとんどなく､背面タイヤは諦めて､サーフみたいな大型SUVのBSアウトバックに乗り換えました。僕は免許を取れる地震がありませんがもし､免許が取れたら185系サーフかサーフの後継車種だったトヨタFJクルーザーの中古車を購入したいと思います。215系サーフは全グレード背面タイヤが装着されていないので購入対象外です。215系サーフを購入するとしたら改造して背面タイヤをつけて貰おうと思います。
@@bianchifan5394 様背面タイヤの大型SUVは現在新車で生産されているお車無いですもんね。125系ランクルプラドには新車時メーカーオプション装置可能でした。因みに、中古車では国内台数は少なく希少です。FJクルーザーも素敵です！4000ccの高排気量でパワフルに走行します。ハイラックスサーフ、FJクルーザーなど中古車で人気がある車の再販を期待したいところです！いつか素敵なお車との出会いがあります様に、応援してます。
金曜日､まだ運転免許は取得していませんけど､希望している車種の納期が長いため早めに新車を注文してきました。スズキジムニー(4代目:JB64)にしました。グレードはXC､カラーはジャングルグリーンを選びました。本当は大型SUV(背面タイヤ付き)が欲しかったのですが、残念ながら､国産で新車で買えないのと大きい車を運転できる自信がないので軽SUV(背面タイヤ付き)になりました。納期は1年以上待ちです。免許取得と納車が待ち遠しいです。
初めまして😁俺も３２年前の２０歳の時に１３０系ハイラックスサーフのSSR-Xが初めての四駆でした😁 当時はパジェロがダントツに多かったけどな…迷いなくハイラックスサーフに一目惚れして新車で買った思い出ある😍笑スタイリッシュでワイドボディ…カッコ良かった～
コメントありがとうございます。Scopia,Ltd. 星山と申します。130系ハイラックスサーフ忘れられません。私も免許取得して中古車で初めて購入した車が130系ハイラックスサーフのSSR-Xでした。パジェロ、テラノ、プロシードマービー等も人気でしたが、断然サーフ押しでした☆笑米国トヨタでは4RUNNERとして販売継続しているので、是非、ハイラックスサーフ国内復活してほしいものですが...♬
社長さんがおっしゃれている30万40万km走るってのは本当です私の乗っている215サーフがそれを証明していますw38万㎞過ぎてますが びっくりするほど静かでよく走りますあと ラダーフレームって凄いなと思うのが こんなに走ってるのに全然へたった感じがしないんですよね 毎日感心して乗ってます😀
素敵なコメントありがとうございます！！38万キロ走行されていると伺い大興奮しております！！さすがハイラックスサーフです。そして、何より素晴らしい【メンテナンス整備の賜物】私の自家用車サーフもそちらを目標に乗り続けでいく考えでございます。今後もチェックよろしくお願い申し上げます。
はじめまして。2.7L(2TR)か3.4L(V6)で購入迷っています。2.7Lは非力だというレビューをよく見かけるので3.4Lが候補に入ってきているのですが、実際のところどうなのでしょうか？また、上記2種で燃費は大きく変わりますでしょうか？プロのご意見をお聞かせ頂けると助かります🙇♂️
コメントありがとうございます。ご返信遅くなり申し訳ございません。『ご参考までに』2.7Lは3.4Lに比べて間違いなく非力です。ですが、私は2TRを選んで本当に良かった。何故なら整備メンテナンスが良いからです。現在もトヨタが大切にしている2TR。生産は日野自動車の羽村工場(羽村工場)。生産が終わったエンジンはおススメ出来ません。3.4Lはハイオク仕様ですし燃費もかなり悪い印象です。実燃費は4〜6km.アメ車並みにすこぶる悪い燃費でした。20万キロを超えた3.4L車を某オークション会場で出品されているのを見なくなった今日この頃です。
@@scopialtd. ご返答頂きありがとうございます！本当にわかりやすく、是非参考にさせて頂きます。これからもRUclips楽しみにしています！
5VZ 3.4乗っていますが…ハイオクなのですか？9インチリフトアップ315履いてますがレギュラー入れて街乗り5.8 高速7.5〜9です
イカリングのヘッドライトを着けたいのですが車検通りますか？
コメントありがとうございます。車検時には左右ポジション灯を完全に外しておけば大丈夫です。ご参加までに。(注意)【道路交通法及び車検時の保安基準に値しない部品取付及び加工等について問題が発生した場合、当社はそのすべてにおいて一切の責任を負いません】
215サーフ、サーフの中では一番のデザインですよね～私は120プラドのディーゼルに乗っているのですが、当時215サーフとどちらかを検討していました。結果的に出物の120プラドを購入したのですが。バックドアの上開けとパワーウインドーがまたいいですね！うらやましいです。内装もほぼ同じで親近感がわきます笑
素敵なコメントありがとうございます。ご返信遅くなり申し訳ございません。新車販売していた当時、120系プラドはコンスタントに売れました。唯一の競合はパジェロでしたし、トヨタ店専売だったのが大きなポイントでした。一方で215系サーフはプラドの販売台数の2割3割、程度しか売れない...そして日本国内生産終了となりました。120系プラドは販売店オプションもJAOSやTRD、木目インテリアパネル等も大人気だった印象です。メーカーオプションで背面タイヤ🛞装置されている希少車、3ドア仕様のRXなどバリエーション豊富でした。その中でもディーゼル車は大変希少です！ずっと乗り続けて下さい。私もまだまだ...まだ乗り続けます。
コメント失礼します。先日9.6万キロ215サーフ後期2700ccを購入したのですが、ハイラックスサーフ大体10万キロぐらい走ってるとリッターどれくらいでしょうか？下手な質問で申し訳御座いません。
コメントありがとうございます。私の自家用サーフは285/60R18 BF装置して走行しております。平均燃費は5.8〜6.5です。常時H4に切り替えて走行しております。10万キロ未満の215サーフ後期は出物でしたね！すばらしい！
@@scopialtd. 返信ありがとう御座います！！H2で走ればもう少し1リッターに対してのびますか？？
@@scopialtd. 価格は車体168万円だといい方ですかね？
@@たまねぎ小僧 様《ご参考までに》18インチMTブロックタイヤを装置して走行してるので、H2ですと後輪に負担が大きいからなのか...たいして燃費は変わりませんでしたよ。
@@たまねぎ小僧 様車体168万円だと買いですね！215サーフはカスタムも楽しいお車ですので今後のSURF LIFE を楽しんでください☆
2007年式で12万キロ。最近、サーモスタッドやられて、オーバーヒート間近まで！冷却系とか割と壊れやすい。ブレーキとかも10万超えたらみた方がいい。エンジン強いけど、消耗品はやばい。中古で買うなら、消耗品がどれだけ変えられてるか見るべし！
コメントありがとうございます。サーモスタッドは14万キロ交換、冷却水とラジエーターは17万キロ交換、オイルにじみ2箇所は18万キロ修理、ダッシュパネル割れは無く現在に至る。私のサーフ215はそんなところです！冷却系は10万キロ、タイミングベルト交換(サーフはチェーンですが)その際に交換しておくのも良いかと考えます。以上
215サーフ良いですよねー！私も前期3.4Lに13年乗っています😆個人的には前期の丸目なのに縦に光の筋が入るテールランプが好きです✨
コメントありがとうございます。13年使用されてると伺い...素敵です。前期3.4L V6 パワフルな走行で快適ですよね！お互い215サーフを大切に乗り続けましょう☆
いやーやっぱりハイラックスサーフいいですね。ぼくも前期ですが、215サーフ乗って18万キロこえてます。買い替えようとも思いません。社長の熱のあるプレゼン拝見させて頂きました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。同じ215サーフのユーザーとして素敵なコメントに胸が高鳴りました。嬉しいです。これからもお互いずっと乗り続けましょう！新規のサーフファンが増える様に、これからも大切に商品車を提供していきます。
ssr-gを3インチリフトアップする時は、デフダウンとXリアスを交換しないといけないんですか？
コメントありがとうございます。《ご参考までに》150系プラドの前輪スプリング、DAYSTAR フロント2.5インチ リア1.5インチリフトアップキットを装置しております。デフダウンやXリアスの取り外しはしておりません。
2TR-FEは確かに頑丈やった。救急車で手荒に使っても20万キロは余裕やった、、
コメントありがとうございます。これからもチェックよろしくお願い致します。
最高😀
コメントありがとうございます😊励みになります!!これからもチェックよろしくお願い致します♪
こんにちは私もハイラックスは大好きです今も欲しいと思い探していますホワイトパ-ルはまだ有りますか？
コメントありがとうございます。RUclips動画にある215ハイラックスサーフ.ホワイトパールは在庫ございます。ご検討よろしくお願いいたします。
早々のお返事ありがとうございます検討してみたいと思います
現在36万キロですが、現役で走っております。とってもいい車だと思います👍新しいモデルも日本ででると人気でそう。？
去年22万キロのサーフ手放したなぁ〜😢
私の青春を共にしてくれた最高の相棒でした！ あと、シートから床までの距離が浅いから、足が短い私でもかなり乗りやすかったです👍
本当にいい車でした✨
懐かしい😂215後期、14年27万キロまで走ったなぁ😢215後期は良い車です🎉
下取りも60万だったから手放さなきゃよかった😢
215後期のサーフを買うか迷ってた時。この動画を見て購入を決め切ることが出来ました。7月中旬に納車予定です。サーフのおすすめのカスタムの動画など待ってます。
来年から某トヨタディーラー勤務なので派手なカスタムは出来ないですが…。
社長さんの熱い語りめっちゃ良かったです。わかりやすく丁寧で聞きやすかったです！暑い中お疲れ様です！！🚗🙏
素敵なコメントありがとうございます。サーフ215は新車購入より自家用でずっと乗り続けてますので、良い点、悪い点はすべて把握しております。今後もチェックお願いします！！
サーフが好きで買いたいとずっと思ってたのですが、走行距離がずっと気になってました。この動画を見て不安がなくなりました！
素敵なコメントありがとうございます！！
20万キロ手前の私のハイラックスサーフは今後の不安はまったく無く走行しております。
今後もチェックよろしくお願い申し上げます。
絶対サーフ復活したら大人気よ
コメントありがとうございます。
【ハイラックスサーフ復活】を祈ります！！
北米トヨタ、4ランナーは現在でも大人気車種です。日本でも販売してほしい...その時の車名は勿論、ハイラックスサーフで決定です！！
自分は14日にサーフ納車です！
めちゃくちゃ魅力が伝わる動画ありがとうございます！
もう、毎日見てますw
素敵なコメントありがとうございます！
これからも魅力が伝わる動画撮影していきますので、よろしくお願い申し上げます。
私も昨年憧れていた215サーフに乗り換えました！本当にカッコよくていい車ですよね！
こんな動画を待っていました！
ぜひこれからも素敵なサーフ愛溢れる動画を楽しみにしています！
コメントありがとうございます。
215サーフ本当にカッコいい！RUclipsでは時間が足りないです笑
念願だったサーフ☆きっとお似合いで...キマってるんだと想像します。
当社は現在215サーフH21年式.サンルーフ革シートをカスタム製作中です。
同じ215サーフオーナーとして、ずっとずっと乗り続けて行きましょう！
サーフ買って2年経ちますがキーレスで窓が全開閉するのを
初めて知り驚きです！笑
いい情報ありがとうございます！
ちなみに真ん中のサーフは、何インチアップですか？
プラド70周年ホイールのカスタムがカッコ良かったので真似したいので教えて頂きたいです^ ^
コメントありがとうございます。
70周年ホイール装置したサーフは当社が自信を持ってオススメするカスタムでリフトアップしております。フロント2.5インチ、リヤ1.5インチアップしております。※フロントは150系プラドスプリングを装置しております。ご参加までに。
@@scopialtd. ご丁寧な回答ありがとうございます！
参考になります^ ^
そうなんですよねハイラックスサーフ凄いカッコいいんですよね。
私も20代の時に初めて買った車で思い出深い車です。
ランクル所有目的でしたが予算の兼ね合いとプラドよりも武骨な雰囲気に惹かれてしまいつい買ってしまった逸品。
本革シートにしたくてSSRーG 4000cc 14年乗ってきましたが、この夏断腸の思いで売却しようと思います。
走行6.9万キロという事を伝えるとどの買取業社さんも本当ですか？と驚かれてしまうので、サーフファンとしては乗り込み足りなかったなと…。でも年式の割に高い買取価格がでそうなので、当時カッコいいと思った自分はあながち間違いではなかったんだなと内心喜んでます。
新しい所有者さんに乗り回して貰って良さを知って貰えたら良いなと考えてます。
コメントありがとうございます。
215ハイラックスサーフは武骨な雰囲気があり、新車販売していた当時からプラドよりもスキっていう一定の根強いファンがいらっしゃいます！
凄いカッコいい車ですよね。
SSR-G 6万キロ台ですか♪次のオーナー様も大変満足されると思います。
14年乗り続けられて愛着あると察します！お車が代わっても素敵なハイラックスサーフとの思い出は、ずっと色褪せないシーンとなると考えます！
サーフ最終型に乗っています。バリバリ現役でもう少しで20万キロにいきますが素晴らしい走りは変わりません。サーフを愛している社長はとても良い人だと思います。今度、整備して欲しいです。実は点検の時にディーラーでオイル漏れがありますと言われてしまいました。営業マンがそのことで車検を通さずに買換えを遠回しに言ってくるのですが、オイル漏れなんて直せば良いじゃないかと思います。整備士の方も本格的に直すとすればエンジン・トランスミッション降ろして作業するので50万は見て欲しいと言われました。そんなにするものでしょうか？？一度相談に乗って欲しいです！家族がそんなことを言われて不安になっていまして…なんでそんなことを言うのかと腹が立つやら、悲しくなるはで。。。😂
よろしくお願いします。
自家用車に付いてるブルバーカッコいいです！
同じサーフに乗っているので私も取り付けを検討してますがFJ用のブルバーを加工して取り付け＋ナンバーも上に移動しているのでしょうか？
コメントありがとうございます。
『私の自家用サーフに装置されているブルバーについて』
Westin ブルバーで検索いただければ↑
ヒットすると思います。現在はより素敵な最新商品も掲載あるよです！
ナンバーは上に移動しております。フロントバンパーに直穴加工必要です。隙間に手が入り易いので10Mボルト🔩でバンパー裏止めステーを入れたDIYです。ご参考までに☆
コメント失礼いたします。
私はSSR-Xリミテッド（パール）を所有しております。20万30万キロとガンガンに走って乗り潰すくらいの
意気込みで2年ほど前に購入し、、たのですが、現在とても大事に丁寧に乗っております。笑
実は動画内で一瞬ご紹介のあった業者さんが販売されているヘッドライト・toyotaグリルへのカスタムを
検討しており、、3台ともすごくカッコよく仕上がっていて、思わずヨダレ出ました。
そこで、もし差支えなければ教えていただきたいのですが、イカリングヘッドライトは車幅灯として
配線されているのでしょうか？もしくはスイッチ類付けてその他の灯火類としているのでしょうか？
（車検を気にしている次第です…。）
最後に、215サーフのインテリアも含めたちょっとしたこだわりカスタムですとか、おすすめカスタムとか
ありましたら是非動画でご紹介いただけると嬉しいです。
また、サーフに限らずともカッコイイ車のご紹介動画、今後も楽しみにしております！
コメントありがとうございます。
ホワイトパールSSR-Xリミテッドですか♪素敵なお車である様子が伝わって参ります。
215サーフユーザーより、こういったコメントをいただき率直に嬉しいです。
お互いガンガン走って乗り潰すくらいの意気込みでいきましょう！笑
《ご参考までに》
イカリングヘッドライトは車幅灯として配線しております。車検時や保安基準を考えて、純正の車幅灯は点灯したい様にバルブを外しております。
尚、TOYOTAグリルは純正品番エンブレムセット購入して装置しております。
僕の亡くなった母方のおじいちゃんは
1993年～2007年12月までの新車で14年間
130系サーフに乗っていました。
グレードはSSR-X(新車価格300万円)で
色は紺でした。
僕が2歳の頃まで乗っていました。
リアガラスが電動で上下して
開いていたのを覚えています。
14年乗っても状態が良くて
ボディもキレイでした。
130系サーフは手放すときに売却して
その後､次のオーナーさんが
2007年12月～2016年9月まで
中古で8年9ヶ月間キレイに乗ってくれて
海外行きとなりました。
素敵なコメントありがとうございます。
130系サーフを新車で14年間とは、本当に大切にされていた様子が伺えます。
歴代サーフはリアガラスが電動で上下して開閉するのも魅力ですよね。
私事ですが、免許取得して初めて買った車は同時で本体価格45万円、130系サーフでした。なんだか同時使用していた130系サーフとの思い出が頭をよぎりました。
@@scopialtd.
母方のおじいちゃんの130系サーフは
背面タイヤが装着されていました。
僕も小さい頃から背面タイヤの車が大好きで
僕はサーフを手放す話を知らなくて
急に車がBPレガシィにかわっていました。
乗り換えたのを知ったときは
すごく悲しかったです。
母方のおじいちゃんにその事を話すと
「お前が､ほんなにサーフが好きだったら､
置いとたったらよかったな。」と
言っていました。
レガシィの次はサーフみたいな
背面タイヤのついた大型SUVにして
欲しかったのですが
新車で買える背面タイヤの大型SUVは
ほとんどなく､背面タイヤは諦めて､
サーフみたいな大型SUVの
BSアウトバックに乗り換えました。
僕は免許を取れる地震がありませんが
もし､免許が取れたら
185系サーフかサーフの後継車種だった
トヨタFJクルーザーの中古車を
購入したいと思います。
215系サーフは全グレード
背面タイヤが装着されていないので
購入対象外です。
215系サーフを購入するとしたら
改造して背面タイヤをつけて貰おうと
思います。
@@bianchifan5394 様
背面タイヤの大型SUVは現在新車で生産されているお車無いですもんね。
125系ランクルプラドには新車時メーカーオプション装置可能でした。因みに、中古車では国内台数は少なく希少です。
FJクルーザーも素敵です！4000ccの高排気量でパワフルに走行します。
ハイラックスサーフ、FJクルーザーなど中古車で人気がある車の再販を期待したいところです！いつか素敵なお車との出会いがあります様に、応援してます。
金曜日､まだ運転免許は
取得していませんけど､
希望している車種の納期が長いため
早めに新車を注文してきました。
スズキジムニー(4代目:JB64)にしました。
グレードはXC､
カラーは
ジャングルグリーンを選びました。
本当は大型SUV(背面タイヤ付き)が
欲しかったのですが、
残念ながら､国産で新車で買えないのと
大きい車を運転できる自信がないので
軽SUV(背面タイヤ付き)になりました。
納期は1年以上待ちです。
免許取得と納車が待ち遠しいです。
初めまして😁
俺も３２年前の２０歳の時に１３０系ハイラックスサーフのSSR-Xが初めての四駆でした😁 当時はパジェロがダントツに多かったけどな…迷いなくハイラックスサーフに一目惚れして新車で買った思い出ある😍笑
スタイリッシュでワイドボディ…カッコ良かった～
コメントありがとうございます。
Scopia,Ltd. 星山と申します。
130系ハイラックスサーフ忘れられません。私も免許取得して中古車で初めて購入した車が130系ハイラックスサーフのSSR-Xでした。パジェロ、テラノ、プロシードマービー等も人気でしたが、断然サーフ押しでした☆笑
米国トヨタでは4RUNNERとして販売継続しているので、是非、ハイラックスサーフ国内復活してほしいものですが...♬
社長さんがおっしゃれている30万40万km走るってのは本当です
私の乗っている215サーフがそれを証明していますw
38万㎞過ぎてますが びっくりするほど静かでよく走ります
あと ラダーフレームって凄いなと思うのが こんなに走ってるのに
全然へたった感じがしないんですよね 毎日感心して乗ってます😀
素敵なコメントありがとうございます！！
38万キロ走行されていると伺い大興奮しております！！さすがハイラックスサーフです。
そして、何より素晴らしい【メンテナンス整備の賜物】私の自家用車サーフもそちらを目標に乗り続けでいく考えでございます。
今後もチェックよろしくお願い申し上げます。
はじめまして。
2.7L(2TR)か3.4L(V6)で購入迷っています。
2.7Lは非力だというレビューをよく見かけるので3.4Lが候補に入ってきているのですが、実際のところどうなのでしょうか？
また、上記2種で燃費は大きく変わりますでしょうか？
プロのご意見をお聞かせ頂けると助かります🙇♂️
コメントありがとうございます。ご返信遅くなり申し訳ございません。
『ご参考までに』
2.7Lは3.4Lに比べて間違いなく非力です。ですが、私は2TRを選んで本当に良かった。何故なら整備メンテナンスが良いからです。現在もトヨタが大切にしている2TR。生産は日野自動車の羽村工場(羽村工場)。
生産が終わったエンジンはおススメ出来ません。3.4Lはハイオク仕様ですし燃費もかなり悪い印象です。実燃費は4〜6km.アメ車並みにすこぶる悪い燃費でした。
20万キロを超えた3.4L車を某オークション会場で出品されているのを見なくなった今日この頃です。
@@scopialtd. ご返答頂きありがとうございます！
本当にわかりやすく、是非参考にさせて頂きます。
これからもRUclips楽しみにしています！
5VZ 3.4乗っていますが…ハイオクなのですか？
9インチリフトアップ315履いてますが
レギュラー入れて
街乗り5.8 高速7.5〜9です
イカリングのヘッドライトを着けたいのですが車検通りますか？
コメントありがとうございます。
車検時には左右ポジション灯を完全に外しておけば大丈夫です。ご参加までに。
(注意)
【道路交通法及び車検時の保安基準に値しない部品取付及び加工等について問題が発生した場合、当社はそのすべてにおいて一切の責任を負いません】
215サーフ、サーフの中では一番のデザインですよね～
私は120プラドのディーゼルに乗っているのですが、当時215サーフとどちらかを検討していました。結果的に出物の120プラドを購入したのですが。
バックドアの上開けとパワーウインドーがまたいいですね！うらやましいです。
内装もほぼ同じで親近感がわきます笑
素敵なコメントありがとうございます。ご返信遅くなり申し訳ございません。
新車販売していた当時、120系プラドはコンスタントに売れました。唯一の競合はパジェロでしたし、トヨタ店専売だったのが大きなポイントでした。
一方で215系サーフはプラドの販売台数の2割3割、程度しか売れない...そして日本国内生産終了となりました。
120系プラドは販売店オプションもJAOSやTRD、木目インテリアパネル等も大人気だった印象です。
メーカーオプションで背面タイヤ🛞装置されている希少車、3ドア仕様のRXなどバリエーション豊富でした。
その中でもディーゼル車は大変希少です！
ずっと乗り続けて下さい。
私もまだまだ...まだ乗り続けます。
コメント失礼します。
先日9.6万キロ215サーフ後期2700cc
を購入したのですが、
ハイラックスサーフ大体10万キロぐらい走ってるとリッターどれくらいでしょうか？
下手な質問で申し訳御座いません。
コメントありがとうございます。
私の自家用サーフは285/60R18 BF装置して走行しております。
平均燃費は5.8〜6.5です。
常時H4に切り替えて走行しております。
10万キロ未満の215サーフ後期は出物でしたね！すばらしい！
@@scopialtd.
返信ありがとう御座います！！
H2で走ればもう少し1リッターに対してのびますか？？
@@scopialtd.
価格は車体168万円だといい方ですかね？
@@たまねぎ小僧 様
《ご参考までに》
18インチMTブロックタイヤを装置して走行してるので、H2ですと後輪に負担が大きいからなのか...たいして燃費は変わりませんでしたよ。
@@たまねぎ小僧 様
車体168万円だと買いですね！
215サーフはカスタムも楽しいお車ですので今後のSURF LIFE を楽しんでください☆
2007年式で12万キロ。
最近、サーモスタッドやられて、オーバーヒート間近まで！
冷却系とか割と壊れやすい。
ブレーキとかも10万超えたらみた方がいい。
エンジン強いけど、消耗品はやばい。
中古で買うなら、消耗品がどれだけ変えられてるか見るべし！
コメントありがとうございます。
サーモスタッドは14万キロ交換、冷却水とラジエーターは17万キロ交換、オイルにじみ2箇所は18万キロ修理、ダッシュパネル割れは無く現在に至る。私のサーフ215はそんなところです！冷却系は10万キロ、タイミングベルト交換(サーフはチェーンですが)その際に交換しておくのも良いかと考えます。以上
215サーフ良いですよねー！
私も前期3.4Lに13年乗っています😆
個人的には前期の丸目なのに縦に光の筋が入るテールランプが好きです✨
コメントありがとうございます。
13年使用されてると伺い...素敵です。前期3.4L V6 パワフルな走行で快適ですよね！
お互い215サーフを大切に乗り続けましょう☆
いやーやっぱりハイラックスサーフいいですね。
ぼくも前期ですが、215サーフ乗って18万キロこえてます。
買い替えようとも思いません。
社長の熱のあるプレゼン拝見させて頂きました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
同じ215サーフのユーザーとして素敵なコメントに胸が高鳴りました。
嬉しいです。
これからもお互いずっと乗り続けましょう！
新規のサーフファンが増える様に、これからも大切に商品車を提供していきます。
ssr-gを3インチリフトアップする時は、デフダウンとXリアスを交換しないといけないんですか？
コメントありがとうございます。
《ご参考までに》
150系プラドの前輪スプリング、DAYSTAR フロント2.5インチ リア1.5インチリフトアップキットを装置しております。
デフダウンやXリアスの取り外しはしておりません。
2TR-FEは確かに頑丈やった。救急車で手荒に使っても20万キロは余裕やった、、
コメントありがとうございます。
これからもチェックよろしくお願い致します。
最高😀
コメントありがとうございます😊
励みになります!!
これからもチェックよろしくお願い致します♪
こんにちは
私もハイラックスは大好きです
今も欲しいと思い探しています
ホワイトパ-ルはまだ有りますか？
コメントありがとうございます。
RUclips動画にある215ハイラックスサーフ.ホワイトパールは在庫ございます。
ご検討よろしくお願いいたします。
早々のお返事ありがとうございます
検討してみたいと思います